·Le poids net est 25 % inférieur à celui des concurrents traditionnels au même niveau, et le rapport puissance/poids est augmenté de 40 %

·Conception unique de la structure de l'arbre à cames central pour obtenir un effet d'équilibre dynamique parfait.
·Culasse fendue, chambre de combustion sphérique, augmente la puissance du moteur et optimise
Émissions.
·Traitement de surface spécial de la chemise de cylindre, du piston et du segment de piston
· Améliorer la dureté et la résistance à l'usure des pièces et composants clés, et utiliser dans des conditions difficiles
environnements.
·Dispositif de limitation de vitesse unique, pour éviter d'endommager le générateur causé par une survitesse et pour protéger
la sécurité des utilisateurs.
· Structure d'alimentation en carburant optimisée, utilisation d'inclinaison multi-angle sans arrêt et aucune fuite d'huile pendant
transport horizontal.
·Conforme aux exigences de certification des émissions EPA3.

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